Mniej samochodów w Śródmieściu. Przez podwyżki

Aż o jedną trzecią mniej kierowców niż rok wcześniej wykupiło w lutym abonament w płatnej strefie parkowania. Kasa Zarządu Dróg Miejskich jednak na tym nie straciła. ZDM zarobił nawet więcej niż 12 miesięcy temu. Wszystko z powodu podwyżek.

Czy drastyczne podwyżki cen za parkowanie w strefie odstraszą kierowców od zatrzymywania się w Śródmieściu - postanowili to sprawdzić drogowcy. Pierwszą odpowiedź już mają - widać, że zmiana cen wpłynęła na kierowców, którzy dotychczas kupowali miesięczne abonamenty. Jest mniejsze zainteresowanie. Przypomnijmy, że podwyżki cen abonamentu były drastyczne. Obecnie za parkowanie w strefie przez miesiąc trzeba płacić aż 150 zł. Wcześniej było to dwa razy mniej. Pozostawiono jedynie zniżkę dla osób zameldowanych w strefie. One płacą jedynie 75 zł.

Zebrane przez drogowców pierwsze dane dotyczące abonamentów są znaczące. Wynika z nich, że na luty tego roku wykupiło je aż o jedną trzecią osób mniej niż w analogicznym czasie roku ubiegłego.

- Rok temu sprzedaliśmy 778 karnetów pełnych i 16 popołudniowych, które uprawniały do parkowania w godz. od 15 do 17 - wylicza Krzysztof Kosiedowski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. - Obecnie sprzedanych mamy pełnych 495 karnetów i 50 przeznaczonych dla mieszkańców strefy po obniżonej cenie.

Z oferty znikły karnety popołudniowe i dlatego nie ma ich w wyliczeniach Kosiedowskiego. Mniejsza sprzedaż nie wpłynęła negatywnie na zyski drogowców. Jest odwrotnie. ZDMiKP na sprzedaży abonamentów zarobił więcej.

W lutym 2011 roku do kasy Zarządu wpłynęło 58,8 tys. zł, a obecnie jest to aż 78 tys. zł. Choć nikt wśród drogowców oficjalnie nie chce tego przyznać, to w nieoficjalnych rozmowach mówią, że zakładany efekt wprowadzonych zmian został osiągnięty.

- Z jednej strony mniej osób wjeżdża do Śródmieścia, a z drugiej my więcej zarabiamy. Właśnie taki cel przyświecał nam, gdy wprowadzaliśmy podwyżki - mówi jeden z urzędników.

Na razie drogowcy nie dysponują szczegółowymi danymi o sprzedaży indywidualnych biletów na godziny. Ich ceny także wzrosły. Zlikwidowany został najtańszy bilet 15-minutowy za 50 gr. Teraz trzeba kupić bilet aż na pół godziny i zapłacić za niego 1,5 zł. Godzina postoju kosztuje 3 zł. Efekt widać na ulicach gołym okiem - wiele miejsc do parkowania na ulicach należących do płatnej strefy świeci pustkami.

Drogowcy na razie nie dysponują statystykami, czy zmniejszenie ruchu aut w mieście miało wpływ na zwiększenie liczby pasażerów w pojazdach komunikacji miejskiej. ZDMiKP nie prowadzi jednak badań, które wykazywałby tendencje zmian ilości pasażerów w tak krótkim okresie czasu.